Oorsig | |
---|---|
Vervaardiger | Ford Motormaatskappy |
Produksie | 1983–1999 |
Montering | Hiroshima, Japan [1] Taiwan (Ford Lio Ho, CKD) [2] Homebush, Australië[1] Nieu-Seeland[1] Pretoria, Suid-Afrika |
Bakwerk en onderstel | |
Klas | Mediumgrootte |
Bakstyl | 4-deursedan 5-deur luikrug 5-deur stasiewa |
Uitleg | Voorenjin, voorwielaangedrewe |
Platform | Mazda GC tot GF platform |
Spesifikasies | |
Enjin(s) | 1.6 L Mazda F6 I4 2.0 L Mazda FE I4 |
Ratkas | 4/5-gang handrat 3-gang outomaties |
Plek in geskiedenis | |
Voorganger | Ford Cortina Ford Sierra (Suid-Afrika) |
Opvolger | Ford Mondeo |
Variante | Mazda Capella Mazda Cronos |
Die Ford Telstar is 'n motor wat deur die Ford Motormaatskappy in Asië, Australasië en Afrika verkoop is, vergelykbaar in grootte met die Europese Ford Sierra en die Amerikaanse Ford Tempo. Dit is stelselmatig vervang deur die Ford Mondeo.
Soos die kleiner Ford Laser, was die Telstar gebaseer op 'n model wat deur Mazda in Japan bemark is. Dit deel sy platform met die Mazda Capella/626, die verskille was beperk is sekere stilering, enjingroottes en spesifikasievlakke. Die eerste model (ook bekend as die AR) is van stapel gestuur in 1983 as vervanging vir die Ford Cortina. In teenstelling met die Cortina, of sy Sierra opvolger, was die Telstar slegs beskikbaar as 'n sedan of vyfdeurluikrug (bekend as die TX5). Maar sedert 1988 is 'n Telstarweergawe van die 626 stasiewa in Japan en Nieu-Seeland verkoop.
In Taiwan is die Telstar gemonteer deur Ford Lio Ho, die plaaslike Ford gesamentlike onderneming, as 'n linkerhandstuur, en was in produksie in Maleisië tot in die vroeë 2000's. Dit is ook verkoop in Hongkong, Singapoer, Indonesië, Siprus en die Filippyne.